За словами Джої Сміта, директора з авіаційних послуг у Cassel Salpeter, ці тарифи можуть прискорити структурні зміни в ланцюгах поставок авіації та виробничих стратегіях.
У щойно опублікованому звіті «Оновлення щодо інвестиційного банкінгу в авіації за перший квартал 1 року» розглядаються ці події, зокрема, основні моменти включають наступне.
- Основи галузі: Прогнозується, що доходи світової авіаційної галузі вперше перевищать 1 трильйон доларів у 2025 році, а загальний глобальний економічний вплив оцінюється в 4.1 трильйона доларів.
- Проблеми з тарифами: Авіаційна промисловість отримує «невигідну угоду», попри те, що є яскравим прикладом виробничої майстерності США, оскільки очікується, що виробництво літаків, двигунів та деталей експортує близько 125 мільярдів доларів цього року.
- Показники ринку: Акції авіаційних компаній перевершили ширші індекси, при цьому індекс Nasdaq US Aerospace зріс на 9.3% у першому кварталі, тоді як S&P 1 знизився на 500%.
- M&A діяльність: Серед помітних угод у першому кварталі – придбання Triumph Group компаніями Berkshire Partners та Warburg Pincus приблизно за 1 мільярда доларів.
.
(eTN)| переопублікувати ліцензію | розмістити вміст